7月21日,“2018中國綠色智慧城市物流峰會”在北京隆重召開。此次峰會由中國物流與采購聯合會指導,《中國物流與采購》雜志社、云鳥科技主辦。
得益于40年的改革開放,我國經濟飛速發展,而隨著互聯網、人工智能、大數據、新能源等技術的興起,新型商業模式不斷創新,我國已進入新經濟時代。在新經濟的推動下,作為距離消費者最近的物流場景,城市物流愈加受到資本的青睞。值此契機,“2018中國綠色智慧城市物流峰會”適時召開。
本屆峰會以“新經濟 新城配”為主題,圍繞“新經濟時代下的中國未來城配”“新城配如何面對運輸結構調整”“共享經濟,城配行業的歷史機遇”“智慧物流推動城配行業變革升級”等議題進行深入探討。中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付,國家發改委經濟運行調節局交通與物流處副處長李威、商務部流通業發展司副處長任宏偉,交通運輸部綜合規劃司副調研員杜彩軍,國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛,云鳥科技創始人兼CEO韓毅、圓通速遞副總裁相峰等嘉賓出席了本次峰會。
(中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付)
崔忠付在致辭中表示,在新經濟的推動下,城配行業正迎來新的歷史機遇和服務模式變革升級的重要挑戰。鑒于城配的重要性,把握城配脈搏、制定相應策略,對于促進城市物流發展具有非常重要的意義。第一,城配行業受到越來越廣泛的關注,發展空間不斷拓寬,市場前景越發廣闊。第二,需求高度碎片化、差異大。對于物流企業而言,需要解決散布在全城的配送需求,而傳統的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式,已經無法支撐物流企業在物流效率及運營成本方面的訴求。當前,出現了一批以物聯網、大數據技術為運營基礎的互聯網+車貨匹配平臺,比如云鳥配送、貨拉拉、易貨嘀、58速運等。通過技術驅動,深度洞察貨主需求,高效協調、組織社會運力,從而提供滿足符合貨主需求,又能夠有效配置物流資源的城配服務。第三,發展瓶頸不斷突破。第四,行業面臨重構,新型城配模式將成為方向。經過自營配送、第三方配送、統一、集中配送、行業共同配送的發展過程,最后發展到區域共同配送,城配將形成“倉共享,線共配”的戰略格局。
任宏偉在致辭中表示,近年來,商務部在基礎層主要開展了物流標準化的試點工作,在應用層,主要開展了城市功能配送試點、智慧物流配送示范、城鄉高效配送專項行動,流通領域供應鏈試點,推廣先進模式和創新成果。第一,城市共同配送試點政策,這項工作在2012-2014年先后確定了22個試點城市,創造性地提出了跨區分撥物流園區、城市配送中心、末端配送站點三級體系。第二,物流標準化試點政策。圍繞形成標準規格統一,上下游貫通銜接,運行順暢高效的物流體系,2014-2016年聚焦京津冀、長三角、珠三角和長江經濟帶周邊,確定了32個物流標準化試點城市。任宏偉表示,目前商務部重點推動兩項工作,一個是城鄉高效配送,還有一個流通領域供應鏈試點。
杜彩軍介紹了交通運輸部近年來在大力推進綠色城市貨運的發展:第一,推進城市貨運物流基礎設施建設,特別是貨運物流、貨運樞紐物流園區的建設,希望通過基礎設施園區的建設,能把干線運輸和城市貨運很好地銜接起來。第二,交通運輸部聯合公安部、商務部推進城市綠色貨運示范工程。
魏際剛則認為,中國目前正處在新舊轉換的過程中,在推進過程中要實現高質量發展。物流要推動城市的高質量發展首先要明白城市定位,要明白城市功能。魏際剛表示,我國有非常多的城市,不同城市其功能、定位、發展目標、發展路徑和演化規律是不一樣的。而物流是動靜結合,時空結合,點線結合,虛實結合,所以要把物流的演化規律、地位和功能有機結合起來,只有這樣,才能推動物流和城市的結合,推動城市的高質量發展。
(云鳥科技創始人兼CEO 韓毅)
作為新城配的推進者,云鳥科技的韓毅表示,在中國經濟轉型升級的大背景下,創新與變革早已成為企業持續發展并成功破局的力量之源。新經濟發展與國民消費持續升級,催生新城配,即城市配送必須高效、智慧、綠色發展。只有把所有資源都放在云端,用數據驅動供應鏈交付,才能實現城配效率提升。